La nostra scelta per il trailer è la Toyota Tacoma del 2023 con modifiche raffinate

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May 09, 2023

La nostra scelta per il trailer è la Toyota Tacoma del 2023 con modifiche raffinate

Along with a repainted body and replaced frame, this fresh first-gen Taco

Insieme a una carrozzeria riverniciata e un telaio sostituito, questo nuovo Taco di prima generazione presenta ruote TRD in bronzo su BFG K02.

Nel corso dei suoi quasi 30 anni di storia, la Toyota Tacoma è diventata sinonimo di fuoristrada. Il suo status in questi ambienti è cresciuto costantemente da quando la prima generazione ha debuttato per l'anno modello 1995, e la doppia cabina Tacoma SR5 del 2003 che viene messa all'asta su Bring a Trailer - che, come Car and Driver, fa parte di Hearst Autos - è un esempio modificato con gusto che incarna l'etica del Taco.

La Tacoma del '03 elencata su BaT sembra color menta grazie a una nuova mano di vernice, conosciuta come Impulse Red dalla fabbrica. Ha una copertura da letto in tinta con un cestino sul tetto sulla parte superiore dotato di luci LED perimetrali. Il camion ha anche un telaio sostituito che si dice provenga da un modello del 2004 e poi rivestito in POR-15 per aiutare a proteggerlo dalla ruggine.

A contribuire alla freschezza di questo Tacoma è una sospensione aggiornata. Non solo presenta bracci di controllo superiori anteriori migliorati, ma si accoppiano con un nuovo set di coil-over Fox 2.0. Il solido asse posteriore del camion è inoltre sostenuto da ammortizzatori migliorati e da un kit di molle a balestra che aumenta l'altezza da terra.

Non ci sono modifiche esplicite alla trasmissione o al propulsore del Taco. Con circa 89.000 miglia sul contachilometri, è dotata di un sistema di trazione integrale abbinato a un cambio automatico a cinque velocità e un V-6 da 3,4 litri che da nuovo era valutato a 190 cavalli e 220 piedi-libbra di coppia.

Ciò che rende questo Taco davvero gustoso sono le sue miriadi di modifiche. I cerchi TRD da 17 pollici verniciati in bronzo con anelli beadlock simulati completano perfettamente la sua vernice rossa. Sono montati su un set di BFGoodrich All-Terrain T/A K02, misura 265/75R-17. C'è anche un ricambio montato sul portagomme posteriore che condivide lo spazio con un martinetto ad alto sollevamento e serbatoi di carburante extra.

Il gruppo posteriore si apre per un facile accesso al pianale di carico coperto. Sotto c'è un paraurti in acciaio con ganci di traino rossi. Un'ulteriore protezione della carrozzeria è fornita da barre parasassi di terze parti e da una protezione della griglia anteriore a tutta lunghezza con barra luminosa integrata. La prominente piastra paramotore anteriore è solo uno dei numerosi pezzi del sottoscocca progettati per resistere agli abusi di rocce e simili.

All'interno, il design di ritorno al passato del Taco ricorda a tutti che questo camion è degli anni 2000, ma il rivestimento in carbone sembra pulito e si dice che il cruscotto sia stato rifinito per riparare i precedenti danni del sole. Per le persone che non vogliono avere a che fare con cassette o CD, questo esemplare del 2003 è dotato di un sistema stereo Pioneer con radio satellitare SiriusXM e accesso alla musica Spotify. L'unità funge anche da display per la telecamera di retromarcia.

Al momento della stesura di questo articolo, la doppia cabina Toyota Tacoma SR5 del 2003 su Bring a Trailer ha attualmente un'offerta di $ 17.000. L'asta terminerà venerdì 7 aprile.

La dipendenza dall'automobile di Eric Stafford è iniziata prima che potesse camminare e ha alimentato la sua passione di scrivere notizie, recensioni e altro per Car and Driver dal 2016. La sua aspirazione da grande era diventare milionario con una collezione di auto simile a Jay Leno. Apparentemente, diventare ricchi è più difficile di quanto gli influencer dei social media facciano sembrare, quindi ha evitato del tutto il successo finanziario per diventare un giornalista automobilistico e guidare nuove auto per vivere. Dopo aver conseguito una laurea in giornalismo presso la Central Michigan University e aver lavorato presso un quotidiano, gli anni trascorsi praticamente a spendere soldi su auto di progetto fallite e marce al gusto di limone hanno finalmente dato i loro frutti quando Car and Driver lo ha assunto. Il suo garage attualmente comprende un'Acura RDX del 2010, una Chevy Camaro Z/28 del '97 con cambio manuale e una Honda CRX Si del '90.

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