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Aug 24, 2023

Perkins&Will aumenta le aspettative nell'ex polo di costruzione navale di San Francisco

The rusting envelope of an old shipbuilding factory has been reborn as a retail,

L'involucro arrugginito di una vecchia fabbrica di costruzioni navali è rinato come negozio, ufficio e spazio produttivo al Pier 70. Foto © Bruce Damonte

Anche se non conoscessi il retroscena, la scarna massa d'acciaio dell'Edificio 12 al Pier 70 di San Francisco risuonerebbe come un trionfo della conservazione storica, che forgia un seducente amalgama di nuovi spazi produttivi e uffici da un vasto monolite costruito per fabbricare navi scafi durante la Seconda Guerra Mondiale.

I visitatori vengono accolti attraverso un portale in stile industriale. Foto © Bruce Damonte, clicca per ingrandire.

Il trionfo è ancora più avvincente quando si coglie l'aspetto più sorprendente di tutti: questo colosso a tre piani con pavimenti di 1,5 acri è stato sollevato a 10 piedi in aria prima che iniziasse la sua recente ristrutturazione.

La posizione più elevata risponde alle proiezioni di innalzamento del livello del mare per l'area del Pier 70, che consiste principalmente di terreni bonificati che all'inizio del XX secolo trasformarono le paludi soggette a marea nel sito di uno dei più grandi impianti di costruzione navale della costa occidentale. Molte strutture industriali vicine furono demolite nei decenni successivi alla chiusura delle sue attività di Bethlehem Steel nel 1982. L'edificio 12 è inteso come il fulcro atmosferico di quello che è concepito come un quartiere ad uso misto di 28 acri che comprende 2.000 unità abitative e nove acri di spazi pubblici. spazio.

Questo ruolo gustoso – aggiungere patina e grinta da colletto blu a quello che altrimenti sarebbe stato uno sviluppo del 21° secolo – spiega perché tanta cura è stata posta in un relitto arrugginito di 82 anni che consisteva in poco più di una pelle di acciaio ondulato perforata da banchi di finestre a ghigliottina in acciaio, sostenute da 66 colonne strutturali disposte su quattro file. Il progetto non è di per sé una fonte di guadagno; piuttosto, ha lo scopo di dare un tono a un luogo precedentemente oscuro che lo sviluppatore Brookfield Properties sta commercializzando come evocativo e creativo.

"Non abbiamo mai voluto che fosse luminoso, brillante e nuovo", ha affermato Ariane Fehrenkamp, ​​project manager senior presso Perkins&Will, l'architetto capo dell'edificio 12. "Volevamo qualcosa che celebrasse il passato industriale, ma anche il presente."

Per eseguire l'atto di levitazione architettonica, l'appaltatore generale Plant Construction ha ricostruito il decrepito tetto merlato e il suo diaframma per rendere rigida la linea del tetto da tempo decaduta, quindi ha avvolto le pareti esterne con cavi e ha inserito travi orizzontali in acciaio tra ciascuna coppia di colonne per sostenere il vecchio struttura stabile. Dopo che le colonne furono staccate dalla soletta di fondazione originale, furono posizionati dei martinetti idraulici sotto le traverse che sostenevano le colonne, e l'intero assemblaggio fu lentamente sollevato di 6 pollici alla volta, con barre di legno inserite sotto ciascuna colonna per mantenerla nella sua nuova posizione. posizione temporanea.

Gli appaltatori sollevarono l'intero edificio del 1941 di 10 piedi per far fronte all'innalzamento delle acque, lavorando 6 pollici alla volta per un periodo di cinque settimane (1 e 2). Nuove strade e spazi comuni all'aperto sono stati costruiti alla nuova altezza, mentre i grandi pozzi al livello originale attendono uno sviluppo futuro (3). Foto per gentile concessione della società Plant Construction, LP

Le misurazioni venivano ricalibrate ogni volta e il ciclo veniva ripetuto: un processo che ha richiesto quasi cinque settimane prima che la struttura da 2.000 tonnellate fosse abbastanza alta da costruire al di sotto una nuova fondazione di cemento, una che superasse le proiezioni di innalzamento del livello del mare fino al 2100. tratto della costa della Baia di San Francisco. Solo allora è stato effettuato il trasporto di terra per creare un nuovo piano di terra in linea con i fondi stradali a fianco della struttura, che erano già posizionati all'altezza prevista.

Entra adesso nell'Edificio 12 e nulla della sua trasformazione topografica è evidente. La robusta semplicità della struttura è ciò che lancia un incantesimo, a partire dall'ingresso attraverso la struttura in acciaio dell'Edificio 15, che fu costruito come dipendenza durante la Seconda Guerra Mondiale e ora sopravvive in forma scheletrica, con le sue colonne e la linea del tetto a capriate che formano una tettoia aperta all'esterno. Ingresso sud dell'edificio 12.

Negli anni '40 i lavoratori utilizzavano i tracciamenti per guidare il taglio delle piastre di acciaio per gli scafi delle navi Foto © San Francisco Maritime National Historical Park