Bici da professionista: il prototipo Focus Mares Disc di Jeremy Powers

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Sep 07, 2023

Bici da professionista: il prototipo Focus Mares Disc di Jeremy Powers

SRAM Red equipped cyclocross bike By Josh Patterson

Bicicletta da ciclocross equipaggiata SRAM Red

Di Josh Patterson

Pubblicato: 24 ottobre 2012 alle 17:30

Il campione in carica degli Stati Uniti di ciclocross Jeremy Powers è stato alla grande in questa stagione, vincendo l'evento statunitense CrossVegas, collezionando numerose vittorie USGP (Gran Premio degli Stati Uniti di ciclocross) e finendo settimo alla prima tappa della Coppa del mondo di ciclocross UCI di questa stagione a Tábor, Repubblica Ceca . Questo è il miglior piazzamento in Coppa del Mondo per un corridore di ciclocross americano d'élite fino ad oggi.

Powers è uno del numero crescente di ciclisti d'élite che passano ai freni a disco in questa stagione. Il 27enne, di Niantic, nel Connecticut, ha corso per la prima volta con il suo prototipo Focus Mares Disc al recente USGP a Fort Collins, in Colorado, dove ha vinto sia nelle gare di sabato che di domenica.

La geometria della bici è identica a quella della sua controparte cantilever. La messa a fuoco si discosta dalla geometria dello stampino di molte altre bici da cross con un angolo del tubo sterzo di 70 gradi, un movimento centrale basso con 70 mm di caduta e foderi posteriori corti da 425 mm. Puoi leggere ulteriori informazioni sulla bici da corsa dotata di cantilever di Jeremy Powers qui.

Le specifiche dei componenti sono identiche tra le bici a disco e quelle a sbalzo, ad eccezione dei freni e delle ruote. I freni BB7 Road SL recentemente rilasciati da Avid sostituiscono i freni Shorty Ultimate estremamente capaci di Avid, secondo gli standard del cantilever.

Le ruote di Powers sono un miscuglio di parti stradali e montane di Easton di prima qualità. I cerchi sono tubolari EA90 a 24 fori, profondi 38 mm, allacciati ai mozzi del disco M1 che si trovano sulle ruote EC90 XC dell'azienda.

I colori nazionali delle potenze adornano la parte anteriore della moto

Per quanto riguarda gli pneumatici, Powers alterna vari battistrada Dugast, a seconda delle condizioni. Quando abbiamo raggiunto Powers a Fort Collins, le sue ruote erano rivestite in gomma Typhoon per il percorso relativamente asciutto e duro.

Il meccanico di gara Thomas Hopper ha notato che Powers generalmente funziona a 26 psi all'anteriore e 27 psi al posteriore per condizioni asciutte, e riduce leggermente la pressione a 25,5 psi all'anteriore e 26 psi al posteriore per le gare sul bagnato.

Mentre il telaio e le ruote in carbonio sono certamente leggeri e degni di nota, l'abitacolo è una combinazione senza fronzoli di manubrio EA70 e reggisella con attacco EA90. "Passiamo molto tempo viaggiando attraverso gli Stati Uniti e l'Europa", ha detto Hopper. "L'affidabilità e la durata dei componenti in alluminio sono molto importanti."

L'ultima iterazione di SRAM Red è più adatta al ciclocross

Nessuna parola ancora sul prezzo o sulla disponibilità della versione di produzione del Mares Disc in carbonio.

Specifiche complete della bici

Misurazioni critiche

Collaboratore

Josh Patterson è un collaboratore di BikeRadar ed ex redattore tecnico. Ha trascorso gran parte della sua carriera lavorando nel settore del ciclismo come atleta, meccanico e giornalista. Ha conseguito un master in giornalismo e ha più di 20 anni di esperienza come ciclista e 12 anni di esperienza nella guida e nella scrittura per BikeRadar, Cyclingnews, Cycling Weekly, Dirt Rag, RoadBikeReview e Outside Magazine. Originario delle Flint Hills del Kansas, Josh è stato un pioniere del movimento del ciclismo su ghiaia, avendo corso il primo Unbound 200 e molti altri eventi su ghiaia in tutto il mondo. Si considera un ciclista generalista e ama in egual misura la strada, il gravel e la mountain bike. Quando non è in viaggio per lavoro, lo si può trovare ad esplorare i singletrack e le solitarie strade sterrate che circondano la sua casa a Fort Collins, in Colorado. Oltre al suo amore per il ciclismo, Josh è un entusiasta sostenitore del brunch, del diritto di voto e del diritto di riparare il movimento.

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Specifiche bici complete Telaio: Forcella: Serie sterzo: Attacco manubrio: Manubrio: Nastro/manopole: Freno anteriore: Freno posteriore: Leve freno: Deragliatore anteriore: Deragliatore posteriore: Leve cambio: Cassetta: Catena: Guarnitura: Movimento centrale: Pedali: Set di ruote: Cerchi: Mozzo anteriore: Mozzo posteriore: Raggi: Pneumatico anteriore: Pneumatico posteriore: Sella: Reggisella: Misure critiche Altezza del ciclista: Peso del ciclista: Altezza della sella dal movimento centrale, ct: Punta della sella al centro del manubrio: Lunghezza del tubo sterzo: Lunghezza del tubo superiore (effettiva ): Peso totale della bicicletta: