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Sep 07, 2023

Chi ha deluso la piccola Apolline? Letteralmente tutti in più agenzie in tutti e tre i rami del governo

Failure has many fathers. The reckless driver who hit and killed a 3-month-old

Il fallimento ha molti padri.

L'autista spericolato che ha investito e ucciso un bambino di 3 mesi all'incrocio di Brooklyn sabato non avrebbe mai dovuto essere al volante quel giorno: la sua patente di guida è stata sospesa, ha accumulato decine di multe per eccesso di velocità ed è stato precedentemente arrestato per guida senza patente valida, ma il sistema di giustizia penale e i suoi architetti politici non sono riusciti a tenerlo lontano dalla strada.

Secondo la polizia, il 28enne Tyrik Mott stava correndo contromano lungo Gates Avenue a Fort Greene con la sua Honda Civic del 2017 targata Pennsylvania quando si è schiantato contro un altro veicolo verso le 18:20. Le due auto si sono scontrate con tre pedoni: una donna di 33 anni, un uomo di 36 anni e Apolline Mong-Guillemin di 3 mesi, che è stata uccisa. Mott inizialmente è fuggito a piedi, ha detto la polizia, ma è stato successivamente arrestato e accusato di furto d'auto e rapina, ma nulla è immediatamente collegato alla morte, alle ferite o alla guida spericolata.

Immediatamente dopo l'incidente, le 91 multe per eccesso di velocità emesse da Mott dal 2017 sono diventate il centro di un'ira quasi universale. Come può un automobilista che ha avuto contatti così regolari con il decantato sistema di controllo automatizzato della città – ricevendo 35 multe emesse da telecamere solo quest'anno – essere ancora sulla strada per uccidere?

Oh, c'è una spiegazione semplice:

"Non esiste alcun meccanismo legale in questo momento per garantire davvero che guidatori estremamente imprudenti come questo rimangano fuori strada", ha affermato Marco Conner di Transportation Alternatives. "In realtà qui il sequestro del veicolo è davvero l'unica soluzione."

E qui sta una storia.

Né il Dipartimento della Motorizzazione Civile – a New York o nello stato di Keystone, dove Mott probabilmente immatricolò illegalmente la sua auto per commettere una frode assicurativa – né l'ufficio del procuratore distrettuale di Brooklyn sono stati in grado di tenere Mott lontano dalla strada, nonostante una storia ben documentata di incoscienza.

Secondo il DMV dello Stato di New York, la patente di Mott era stata sospesa ad aprile, il che significa che non avrebbe dovuto nemmeno guidare sabato quando ha ucciso la piccola Apolline. Inoltre, ha quattro sospensioni precedenti per non aver risposto a una citazione e per non aver risposto a una "valutazione della responsabilità del conducente" - una multa per alcune infrazioni stradali o per aver accumulato sei o più punti sul record di un conducente entro sei mesi. Ma non è chiaro chi o quale agenzia – se ce n’è una – sia responsabile di garantire che Mott rispetti le convocazioni e gli avvisi che ha inviato, o se li abbia addirittura ricevuti (dato l’indirizzo della Pennsylvania che probabilmente sta usando per immatricolare la sua auto). Né il Dipartimento delle Finanze né gli uffici del DMV in nessuno dei due stati hanno potuto rispondere a domande sull'indirizzo associato alla targa di Mott e sui biglietti accumulati sull'auto.

Il sordido record di guida della Honda Civic di Tyrik Mott è iniziato il 30 giugno 2017, quando l'auto è stata colpita con la prima seria citazione per guida spericolata per aver superato il semaforo rosso su McDonald Avenue a Vanderbilt Street nella sezione Windsor Terrace di Brooklyn. Nel corso dei sei mesi successivi, l'auto di Mott è stata ripresa dalla telecamera mentre accelerava sei volte e passava con il semaforo rosso altre due volte.

Ma alla fine ha attirato l'attenzione delle forze dell'ordine nel febbraio 2018, quando è stato schiaffeggiato con una violazione per aver tagliato la strada a qualcuno senza segnalare in Atlantic Avenue e Pennsylvania Avenue, secondo una fonte delle forze dell'ordine che ha visto i fascicoli giudiziari sigillati. Mott è stato multato, ma non è chiaro quanto o se abbia pagato. Non è inoltre chiaro se qualcuno coinvolto nel caso - un giudice, un poliziotto, un addetto all'elaborazione dei biglietti del Dipartimento delle Finanze, chiunque - sapesse che al momento di quella violazione, Mott era un incidente in attesa di accadere.

E il regno del terrore di Mott era appena iniziato.

È stato fermato dalla polizia nel febbraio 2021 per un faro improprio e poi è stato arrestato per guida senza patente. Ma un giudice di Brooklyn (il cui nome non era immediatamente disponibile) lasciò andare Mott a maggio con un ACD – un aggiornamento in vista del licenziamento – che permise di archiviare il caso di Mott in sei mesi, nonostante le dozzine di multe per eccesso di velocità che aveva già accumulato. se fosse rimasto fuori dai guai. Non è chiaro il motivo per cui quel giudice abbia rilasciato Mott con l'ACD; chiaramente, il record di guida di Mott sarebbe stato a disposizione della corte.